2021年四大最好的国产车。

1、 汉 20.98-28.00万，级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉定位为家用旗舰型轿车，分别有纯电动EV和混合动力DM版本，纯电动和混合动力在前脸的造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，车身线条更加锋利，混合动力车型则采用家族龙脸面谱。性能表现依然是这款车的最大亮点，混合动力DM版本是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速只需3.9s就能完成，性能十分强劲。

2、 哈弗H6 9.80-15.70万，级别 ： 紧凑型SUV

长城哈弗下面的紧凑型SUV一共有八款，它们之中最热销的就只有哈弗H6。而哈弗H6大家都愿意买原因是包括了另外几款的优点，造型不错、后排够空旷、有动力、逼格高、很划算，种种优点都命中这一级别群体对家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量榜最高峰，是有理由的。

3、 欧拉好猫 10.39-16.09万级别 ： 小型轿车

按照欧拉好猫这款车能够了解到，欧拉全新上市的属于一辆更符合人们需求的小型两厢车，已经不是满足于“凑合着用”的电动车，不过好猫的价位实际上需要迎接的竞争非常严峻，好比纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是换壳的、价格更高昂的黑猫白猫了，如果事实真如此可就不是一款好车了。

4、 传祺M8 17.68-36.98万，级别 ： MPV

M8是广汽传祺的一款中大型MPV，该车具备别克GL8一样雄浑的高级感及气派，舒适性和配置水平也不输GL8，简直可以令竞争车型黯然失色。然而这款车具有些许缺陷，局部细节质感方面还有待提高，包括开车体验还是有点粗糙，价值上也还欠缺一点。然而自主品牌能达到这样的效果，着实相当不容易。

1、吉利

品牌介绍：吉利是我国知名的汽车品牌，国产十大汽车品牌排行榜之一，始创于1997年，在业内享有极高的声誉。在其进入汽车行业以来，就依据它灵活的经营方式与可持续发展的研发模式，让它成为了我国汽车领域的领导者，并且连续多年的被列入世界五百强企业之中，每年的营业额更是突破千亿元人民币。

2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。

2、奇瑞

品牌介绍：奇瑞是我国知名的汽车品牌，创立于安徽省的芜湖市，从1997年成立至今，就一直专注于汽车领域的发展，涵盖了汽车的设计研发于各类零件设备的经营，并凭借着安全、环保的可持续发展方式，在市场上获得了超高的人气，成为了国人的信赖之选。

公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。

3、长城

品牌介绍：在国产车十大品牌排行榜中，长城于1984年所成立，是我国知名的汽车厂商，多年来专注于皮卡、SUV、轿车等类型的研发。为了进一步的提升汽车的品牌，长城在近年来不断的引进国际先进技术，也因此使销量在市场上得到了大幅的提升。

4、海马

品牌介绍：海马是我国知名的汽车品牌，始创于海南省的海口市，在这长达三十年的发展历程中，海马一直是秉持着自主研发的模式，将汽车的设计、开发、加工以及制造等多个环节集于一体化，致力于用最完善的制度来带给国人属于自己的汽车品牌。

随着海南省发展战略的转型，以及河南省在政策上的吸引，考虑到未来的发展，海马最终选择将总部由海口向郑州转移，2016年2月27日，海马汽车发布公告称，旗下子公司海马轿车有限公司名称已变更为海马汽车有限公司，此次更名，标志着海马汽车总部由海口迁移至郑州。随着总部的搬迁，海马汽车战略重心已经开始转向郑州，海马的中原版图也徐徐拉开

近日获悉，2021年国产车可靠性排名出炉了，其中红旗汽车夺得了冠军，百车故障数只有132个，高端品牌WEY位居第2，东南汽车成为国产车“黑马”，排名升至第3位。名爵汽车提升明显，奇瑞汽车依然稳定，而领克汽车和吉利汽车也表现出色，比亚迪汽车、荣威汽车以及东风风光也都是榜上有名。不过主流品牌长安汽车以及新兴品牌蔚来、小鹏、理想和哪吒汽车，都未能登上榜单。2021年国产车可靠性排名揭晓，红旗夺冠，名爵奇瑞前五，吉利上榜！

色。

自主品牌在2020年已经为大家带来许多惊喜，例如哈弗第三代H6、大狗、WEY坦克300、比亚迪宋PLUS、长安UNI-T、奇瑞瑞虎8 PLUS等，每一款都实力超凡，让人难以抉择。目前国产中型SUV真能拿得出手的车没有很多，但2021年会有更多硬核产品推出，继续“迫害”有选择困难症的网友。

WEY摩卡



1月下旬，在各厂家先后发布2020年总销量的时候，WEY率先下了2021年的第一步棋，发布了品牌全新旗舰SUV–摩卡。WEY摩卡基于“咖啡智能”平台打造，长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距达到2915mm。竖向点阵式中网尺寸更大，头灯造型更犀利，而侧面和车尾则保持与VV7类似的轿跑造型。细节方面，摩卡采用隐藏式门把手和排气。



内饰方面，WEY摩卡采用全新设计语言，其中全新双辐式方向盘和带鱼屏仪表盘以及大尺寸的AR-HUD系统足够新颖，悬浮式中控大屏和出风口下方的触控屏也突显其科技感。据介绍，摩卡搭载了全球领先的车规级高通8155芯片和首款车规级激光雷达等多项黑科技配置，可拓展架构未来可支持L3/L4级及更高级别的自动驾驶系统。



动力方面，WEY摩卡将搭载全新的2.0T涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，其中发动机最大功率为213马力，热效率超过38%，匹配全球首款横置9速湿式双离合变速箱。此外，摩卡还将推出2.0T插电式混合动力系统车型，EV模式续航里程可达200km。

吉利KX11



此前大师就曾经为大家带来过吉利KX11车型的简介，可以看出大家对这款产品是十分关注。吉利KX11是基于CMA超级母体架构打造的第三款产品，另外两款是星越和星瑞，预计新车将在今年4月的上海车展上正式发布，有望第二季度上市。车身尺寸方面，KX11的长宽高分别为4770/1895/1689mm，在尺寸方面超过了奔驰GLC和奥迪Q5L等主流豪华中型SUV，轴距为2845mm。



从网上曝光的中控图来看，KX11的内饰足够吸引眼球，采用大量平直线条设计，全液晶仪表盘尺寸不小，而中控屏和副驾前方的屏幕组成独特的双连屏。常用的空调控制区域保留物理按键设计，电子档把和驾驶模式旋钮均有配备。



动力方面，预计吉利KX11车型将提供2.0T高低功率两款发动机供消费者选择，最大功率分别为238马力和218马力，匹配爱信8速手自一体变速箱，部分车型还将搭载适时四驱系统。

长安UNI-K



作为引力系列的第二款车型，UNI-K足以排进颜值榜前5名。UNI-K继续采用类似鳞片式设计的无边界进气格栅，并没有沿用UNI-T分体式大灯设计，而是集成为狭长的大灯组，让车头看上去极其锐利和科幻。UNI-K依旧采用轿跑式设计，隐藏式门把手、双边四出排气、扩散器和双高位刹车灯扰流板动感十足。UNI-K长宽高为4865/1948/1690mm，轴距达到2890mm。



UNI-K的内饰并没有沿用UNI-T类似风格，全液晶仪表盘采用三分区组成的带鱼屏，显示数据极其丰富，而三辐式方向盘和12.3英寸悬浮中控屏较为常规。但UNI-K主打的并不是设计，而是IMS智能座舱交互系统的科技感和高级感，这是一个语言学习、创造能力媲美大脑的科大讯飞全场景智慧语音交互系统。



动力方面，UNI-K前期车型将搭载2.0T+8AT的组合，最大功率为233马力，匹配爱信8速手自一体变速箱，高配车型将提供适时四驱系统。根据最近申报信息来看，UNI-K还将推出搭载1.5T涡轮增压发动机车型，最大功率180马力，匹配7速双离合变速箱。