大众捷达自动挡：家用代步的首选？深度评测揭秘！

大众捷达，这款诞生于上世纪九十年代的经典车型，在国内市场拥有着深厚的群众基础。如今，凭借着出色的燃油经济性、可靠的品质以及亲民的价格，全新一代捷达依然活跃在市场前线。而自动挡车型的加入，更是让这款国民家轿更加方便易用，吸引了更多年轻消费者的目光。

今天，我们就来深入评测一下大众捷达自动挡车型，看看它是否真的能成为你家用代步的首选？

外观设计：传承经典，焕新演绎

全新捷达延续了家族式的设计语言，整体造型稳重大方，没有过多的花哨装饰。前脸采用横向线条设计，镀铬装饰条贯穿整个车头，营造出简洁大气的视觉效果。

车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，视觉上拉长了车身比例。16英寸的轮毂设计也更加运动，提升了整车的视觉效果。

尾部设计则更加简洁，尾灯采用了LED光源，点亮后辨识度较高。整体而言，全新捷达的外观设计并没有太多亮点，但胜在耐看，符合大众审美。

内饰设计：简约实用，功能齐全

进入车内，全新捷达的内饰风格简洁实用，以黑色为主色调，辅以银色饰条点缀，整体设计偏向年轻化。

中控台采用对称式布局，操作逻辑清晰，功能按键一目了然。方向盘采用三辐式设计，握感舒适，功能按键布局合理。

仪表盘为传统的指针式设计，显示信息清晰直观，方便驾驶者读取信息。中控屏幕尺寸较为一般，但功能较为实用，包含导航、多媒体、蓝牙电话等功能。

座椅材质采用织物座椅，包裹性一般，但舒适度尚可。整体而言，全新捷达的内饰设计实用性强，但缺乏一些设计亮点，与同级别的车型相比，并没有明显的优势。

动力性能：平顺高效，满足日常需求

全新捷达自动挡车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84kW，最大扭矩145Nm。与发动机匹配的是6速自动变速箱，动力输出平顺，换挡响应迅速，日常驾驶感受较为舒适。

这套动力组合在城市道路行驶时，能够提供充足的动力储备，满足日常代步需求。但高速行驶时，动力表现略显不足，超车需要提前预留充足的距离。

操控体验：稳健舒适，安全可靠

全新捷达采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合，整体调校偏向舒适性，能够有效过滤路面的颠簸，为乘客提供舒适的乘坐体验。

方向盘转向轻盈，操控较为灵活，但在高速行驶时，方向盘回馈力度偏轻，缺少了一些操控的精准感。

制动系统表现稳健，刹车距离较短，能够提供可靠的制动性能。总体而言，全新捷达的操控表现符合其定位，满足日常驾驶需求。

总结：

大众捷达自动挡车型是一款定位于家用代步的车型，拥有着出色的燃油经济性、可靠的品质以及亲民的价格，能够满足大多数家庭的用车需求。

这款车的外观设计较为中庸，内饰设计实用性强，动力表现满足日常需求，操控表现稳健舒适。但整体设计缺乏亮点，与同级别车型相比，并没有明显的优势。

建议：

如果你想要一台价格亲民、可靠耐用的家用代步车，全新捷达自动挡车型值得考虑。但如果你对车辆设计、配置以及动力性能有更高的要求，可以选择同级别中更具竞争力的车型。