法系车在中国还有有人喜欢么

法系车在国内可以说是一个分厂特别的存在的，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人处处吐槽，其实这样的产品布局简单来说就是受众群体太窄，车型的优缺点过于明显，而且在新车的导入速度上，普遍也不如德系车和日系车，所以法系车在国内目前的处境，可以说也跟自身有着分不开的关系。

作为最早进入国内的合资厂家，当年的标致505和雪铁龙富康可以说都是当年看来非常不错的产品，但是富康这款车后来可以说成为了雪铁龙想要冲击高端的一个绊脚石，毕竟在汽车行业，高端品牌想要向下延伸是一件很容易的事情，但是地段的品牌形象想要建立高端市场，一直都不是一件容易的事情。

法系车的优点很明显，底盘的调校非常不错，即便是紧凑型车这样入门的级别，行驶质感和用料相对来说也是非常厚道的，而且法系车自身的设计理念也存在一些问题，这几年的车还好一点，往前几年的产品，总是有一些常人根本无法理解的设计细节，这也导致法系车的设计一直褒贬不一。

从近两年的产品布局来说，以标志性和雪铁龙代表的法系车，加上雷诺，不管是产品素质还是整体设计都趋于主流，但是仍抛不开以往的品牌形象，就拿标致全新508来说，设计上的确很出彩，但是国产版本还是有不少的争议。所以说法系车销量一直一般，可以说是多方面的原因，未来多对市场做出妥协，多在配置布局上下功夫，其实整体来说还是值得期待的。