荣威rx8的底盘结构如何？

荣威rx8底盘就是荣威w5的平台，轮距不便、轴距加长，前双叉臂、后非独立五连杆整体桥，说白了就是w5的拉皮车。

这款车的优势就是颜值有了很大的提升，2.0T的动力也算主流中型SUV的标配，tod的适时四驱表现中规中矩，不过确实很多车都在用，也不算差，其他也就没有亮点了。

不过rx8的预售价订到22.38~25.88万，这个售价有点自毁前程了，一台传统燃油适时四驱的中型SUV，也许值这个价钱，不过在这个本就销量不高的车型市场里想要分一杯羹，上汽还是差点水平。荣威一个被英国佬变卖给美国佬的品牌，之后辗转又卖给了上汽，关键是名字都不能用原来的罗浮，模仿了个车标叫荣威，一个伪自主品牌每天各种宣传真是让人“眼花缭乱”，真能做好车消费者自然买账，没有必要整体搞网络营销。

每天看看头条，不是“荣威刹车性能这么好，是怎么做到的”就是“荣威四驱性能真牛，雪上都能爬上去”……没看采访的后半段吗？真爬上去了？自带招黑属性的品牌，好好的车都毁在这帮水军手里了。