电动车续航超5000公里 能全面取代燃油车吗？

如果电动车的续航超过了5000公里，会全面取代燃油车吗？

电动车5000公里的续航里程？我的天呐！太刺激了！也就是说，如果每年的行驶里程在2万公里左右，那么这一年里，只需要充4次电，按照春夏秋冬四个季节充电就行，想想就这么美好！这就好像是今后推出一款智能手机，每充一次电可以待机90天。如果真是这样的话，别的不敢说，充电宝厂家一夜之间全得倒闭，如果真有这样的情况，我很愿意话重金购买！

新能源汽车是今后的流行趋势，纯电动车更是大家关注的重点。但是大家要知道，电动车如果仅靠电池组内的电量作为动力的唯一来源，按照现在的技术，想加大续航里程的必办法，就是增加电池组。粗算一下，如果充一次电的续航里程要达到5千公里，那么需要把很多辆13米长的半挂货车连在一起，除了车头和驾驶室之外，后面货箱全部是电池组。

但是这里面又涉及到一个问题，叫做：推重比！简单的说，电池组增加，重量必然会加大，重量加大之后必然要消耗更多的动力。想节省动力也可以，除非像火车一样，在铁轨上行驶，只要达到一定速度，短时间内不要刹车。光有这些还不够，还需要一个极速极速超极速的充电站，要在12个小时内把这些电池组充满电，否则会影响正常使用。

具体能否代替燃油车，先找到平均续航里程可以超过600公里的电动车再说。没错，是600公里！先能达到平均续航里程600公里，再说5000公里的事！看好了我说的可是平均续航里程。目前除了特斯拉能和这个数字稍微接近一下，还谁行？

岩哥的观点：对于纯电动汽车来说，充电桩都不是什么大问题，主要就是续航里程。打个比方吧，就像咱们的手机一样，从推出智能手机的那天开始，各大厂商就开始研究如何提高待机时间的问题。到了现在，即便是最新款的智能手机，在正常使用的情况下，待机时间依然超不过2天。汽车也是同样如此，如果想让纯电动车代替汽油车，至少要先把电动车的便利性，做到与汽油车相同。