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电动车续航超5000公里 能全面取代燃油车吗?

如果电动车的续航超过了5000公里,会全面取代燃油车吗?

电动车5000公里的续航里程?我的天呐!太刺激了!也就是说,如果每年的行驶里程在2万公里左右,那么这一年里,只需要充4次电,按照春夏秋冬四个季节充电就行,想想就这么美好!这就好像是今后推出一款智能手机,每充一次电可以待机90天。如果真是这样的话,别的不敢说,充电宝厂家一夜之间全得倒闭,如果真有这样的情况,我很愿意话重金购买!

新能源汽车是今后的流行趋势,纯电动车更是大家关注的重点。但是大家要知道,电动车如果仅靠电池组内的电量作为动力的唯一来源,按照现在的技术,想加大续航里程的必办法,就是增加电池组。粗算一下,如果充一次电的续航里程要达到5千公里,那么需要把很多辆13米长的半挂货车连在一起,除了车头和驾驶室之外,后面货箱全部是电池组。

但是这里面又涉及到一个问题,叫做:推重比!简单的说,电池组增加,重量必然会加大,重量加大之后必然要消耗更多的动力。想节省动力也可以,除非像火车一样,在铁轨上行驶,只要达到一定速度,短时间内不要刹车。光有这些还不够,还需要一个极速极速超极速的充电站,要在12个小时内把这些电池组充满电,否则会影响正常使用。

具体能否代替燃油车,先找到平均续航里程可以超过600公里的电动车再说。没错,是600公里!先能达到平均续航里程600公里,再说5000公里的事!看好了我说的可是平均续航里程。目前除了特斯拉能和这个数字稍微接近一下,还谁行?

岩哥的观点:对于纯电动汽车来说,充电桩都不是什么大问题,主要就是续航里程。打个比方吧,就像咱们的手机一样,从推出智能手机的那天开始,各大厂商就开始研究如何提高待机时间的问题。到了现在,即便是最新款的智能手机,在正常使用的情况下,待机时间依然超不过2天。汽车也是同样如此,如果想让纯电动车代替汽油车,至少要先把电动车的便利性,做到与汽油车相同。

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