低速老年人电动车应该禁止生产吗

现在大城市老年代步车看到的少了，但是进入到三四线城市，老年代步车非常多，随处都能看到。其实老年代步车如果真的禁止生产可能一时半会也做不到，因为市场需求量真的不小，那么这种低速电动车到底是该禁止生产，还是该禁止生路，或者找到更好的解决办法？

老年代步车是司机们比较痛恨的一种交通工具，因为一些老年代步车会在机动车道上开，遇到堵车见缝插针，大多不遵守交通规则。其实这些都是大家对交法了解的太少，不要说四轮的老年代步车，即便是电动三轮车也会跑到机动车上走。

前几日回老家，县城的外环路刚刚修好，无论是机动车道还是两边的非机动车道都非常整齐，也非常好走，但是就是有电动车、电动三轮车、老年代步车跑到机动车道上走，这些车行驶的速度要比机动车慢很多。一些车辆遇到这些车辆不得不变道避让，非机动车看上去险象环生，我都替他们捏着一把汗。

大家都知道一二线城市这种低速电动车是禁止上路的，三四线城市不好说，完全禁止做不到。如果禁止生产低速电动车，可能也不好做到，因为市场庞大，需求量很高。

如果是为了交通安全去禁止生产低速电动车，这个理由也很牵强，难道没有老年代步车了，道路上就没有交通事故了吗？显然不会，想要减少交通事故，并不是禁止一款非机动车就能达到的，即便是连电动车都禁止了，也无法解决交通事故的发生。

想要降低交通事故，除了从基础的开展交通法的普及，更重要的是要让所有交通参与者明白，想要安全就必须要清楚道路上的危险，只有有了危险意识才能懂得预防，只有预防才能保证交通安全，才能降低交通事故。

个人认为老年代步车需要制定更好的行业规则，比如购买此类车必须要统一去学习交法，学习交通安全相关知识，然后才能购买。除了加强学习，生产标准等也应该提高，总之不能一禁了之。