1.2t就是1.6L替代版,大众怕把欧洲的1.0t三缸拿到国内当场暴毙,就搞了这么个四缸1.2t。
如果你开过1.6L的话,1.2t是要比1.6L强的,一是涡轮机低扭大,二是双离合换挡快。不过强也就抢那么一点儿,非常有限。夏天开空调够不够用看你油门踩的深不深,舍得踩油门手动模式憋到4000转,1.2L都够用,就是。。。费点儿油呗。
但代价就是后期维修保养成本比1.6L高多了。所以我觉得要不你就1.4t高功率,现在多便宜啊,比头些年低功率都便宜,维修保养贵咱也认了,动力在那;要不你就看看1.5L那些车,跟1.6L差不多的;要不就别买大众了。
话说1.4t也快拜拜了,未来国内大众小排量是2.0t 1.5t 1.2t的组合,除了1.2t之外,与欧洲接轨。
1.2t会好一些,不仅动力更好,还更省油。区别在于两者一个是涡轮增压发动机,一个是自然吸气发动机,1.2t的最大扭矩更大,爆发力更强。
1.2T发动机是大众全球领先技术的EA211系列1.2TSI发动机,它采用了全铝缸体材质,集成了大众汽车11项最为领先的技术,最大功率为110马力,最大扭矩为200牛米,百公里加速仅为10.9秒,相比大众旗下的主流发动机1.6L的最大扭矩输出增加了35%以上,甚至敢与1.8L发动机的扭矩一较高低。大众1.6L发动机是最为经典的发动机了,曾经广泛的运用到大众汽车的小排量车型,如大家非常熟知的捷达、桑塔纳、宝来、高尔夫、明锐、精锐、Polo等等,尤其是与6挡手自一体变速箱的完美耦合,不但经久耐用,而且生命力极强,在正常保养的情况下,30万公里是没问题的,也有出租车司机反应跑了50万公里无大修,由此完全可以看出大众1.6L发动机的耐用性。
卡罗拉的发动机,市场上的发动机主要有两种,一种是1.2T,一种是1.6L,在动力上,1.2T最大的马力大约在116P,而1.6T的最大动力在122P,所以在动力的表现上,1.2T的表现是非常好的,而且1.2T的马力在加上涡轮增压发动机的动力,相信在动力表现上,一定要比1.6L发动机的汽车好。
在油耗方面,也是非常节省的,大约在5L到6L之间,但是在后期的维修费用是比较高的,和1.2T相比,1.6L的发展更加成熟,而且油耗也是相对比较低的。
1.2T的汽车在驾驶体验上会更加的刺激,因为在动力方面是比较优秀的,但是在后期维修的时候,耗费的费用有点高,而1.6L的汽车在驾驶的时候就非常的平稳,而且在后期维修的时候,也是比较省钱的。
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