混动版卡罗拉 便宜省油无人买？

首先我必须要说的就是 我是以为卡罗拉双擎车主，车子刚刚行驶了1万公里，本人驾龄16年，开过很多款汽油机汽车。

如果说卡罗拉双擎销量不高我确实没有什么发言权，因为在天津满大街都是卡罗拉双擎，就连我买的这辆车也都是等了几个月才等到的，要知道这车就是天津本地生产的车，还都要等，外地不知道是销量低还是根本就提不到车。

这车我驾驶之后感觉真的太好了，各方面都很舒适，建议大家去试驾体验一下，跟普通汽油车完全不同。

如果说其他城市看不到这车我觉得也有一种可能，就是这车看上去并不超值。

但如果你买了之后就知道这车多么好了

以下于2018年10月14日编辑：

看到阅读量已经超过10万，点赞量超过100，我决定再说几句

天津车牌分为三种，

分别是 汽油车 节能车 新能源车

其中汽油和节能两种牌照都需要摇号，但节能车的牌照中签几率明显高于汽油车，主要是因为节能车的选择空间非常有限，

本田的雅阁 CRV，售价均在25~27万左右

丰田的雷凌卡罗拉（17万）凯美瑞（25~27万）

所以如果中签节能车最少费用上路的话就是选择雷凌或者卡罗拉，而卡罗拉同系车型的汽油机版本比混动版本便宜3万左右，这也就是大家说的多花3万块钱，未来能把油钱省出来吗，这个问题

继续阐明我的观点，在天津如果竞价买牌照的话费用在2.5万至3.2万之间，我们姑且取个平均值3万元，所以我们现在要考虑的就是，我把这3万块钱用在买车牌上，还是用在买汽车上，多花3万块钱买一辆混动，我个人觉得这钱花的值。

车子现在一万两千公里了没有任何毛病，一脚油下去50迈内秒杀2.0+排量的汽油机，超过50迈你觉得我还跟他们比吗？

这车我觉得非常符合现在的消费降级，不管你们怎么评价我真的一个月加一次油一箱油270（现在涨价了一箱油300块钱）开750公里，就用他家用太合适了，真的。

所以有人说卡罗拉双擎销量不好我觉得目前的销量已经是超能瓶颈了，不可能再高了，因为工厂根本生产不出来这么多车。