通用汽车把安全员从驾驶席挪到了副驾 算不算真的无人车

从自动驾驶汽车到无人驾驶汽车，关键就是驾驶席上到底还有没有司机或者安全员，如果始终有个人随时准备接管车辆的话，那么就不能算真正的无人车。

此前，谷歌Waymo、百度等公司都已经展示了真正的无人车测试，驾驶席上不再有安全员，最近，通用汽车也走到这一步了。

12月9日，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise对外宣布，他们于11月底在旧金山测试了无人驾驶汽车，驾驶席上没有了人类安全员。

不过Cruise发言人又指出，虽然驾驶席上没有了安全员，不过出于安全考虑，初期测试的时候乘客座位上还是会有一名安全员，拥有一台笔记本电脑和一个紧急停止按钮，可以有能力在紧急状况下让车辆制动，最终他们会完全取消安全员。

这么看，通用汽车其实在玩一种文字游戏，驾驶席没有了安全员，但是跑到了副驾座位上，意味着出现突发事件的时候车辆还是要靠人类接管。百度的无人车采用了云端安全员的模式，出现突发情况乘客可以呼叫线上安全员，安全员则通过类似仿真游戏的效果在线上接管车辆脱困。

也就是说，目前没有公司能够做到真的无人驾驶，因为不确定因素太多，而一旦发生类似Uber测试车辆撞死了路人那样的事故，就会影响项目的进展，所以大家也都变得更加谨慎。

通用汽车原计划2019年就在旧金山部署商业化的自动驾驶汽车服务，但是后来以安全为由推迟了计划，这次通用汽车表示，明年还会有更多动作，也让外界多了一份期待。

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