中国重卡优秀代表“四大钢铁侠”解放J7、欧曼EST、和刚上市的重汽新黄河、陕汽X6000。

和世界先进重卡奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、MAN欧洲四大豪强来说差距越来越小。具体为在动力链技术上与其几乎同配置、在驾驶室及内饰上还有一定差距需要继续追赶！

然而一分价钱一分货、中国重卡性价比绝对比它们强太多！

动力相差不大

“四大钢铁侠”基本采用都是国内顶尖的黄金动力链。在动力性、经济性上完全不输世界先进重卡。

陕汽X6000匹配潍柴WP13H—世界热效率最高的量产柴油发动机、采埃孚最新一代AMT和欧洲同步技术产品。

重汽黄河，曼技术基因的动力链匹配搭载。

解放J7最新一代国六发动机和自主AMT变速箱，加上智能驾驶技术加持，深得大物流公司的青睐。

驾驶室及内饰有差距

在驾驶室外观和内饰方面，和世界先进确有差距。一方面是价格因素引起，如内饰件、大灯、后视镜等配置等材质、工艺差距；另一方面设计造型差距，造成的整体协调性差。这些差距还需要至少五年时间来追逐，一代驾驶室的差距。

（奔驰最新的Actros外观造型）

X6000内饰设计师也是巧妙人性化设计，让司机在驾驶室内感受但家的温馨、双色设计、液晶面板、平地板。可以说目前国内最好代表，但是和奔驰比一下，还是差点意思。

卡友最为关心如何通过卡车来赚钱，毕竟货运竞争太激烈、贷款买车赚钱不易！

欧曼重卡、节油冠军

2020年1～10月份重卡的销量和分布来看外资品牌卡车2%市场份额不到。

（摘自第一商用车网）

如何开发出中国消费者喜欢的重卡爆款车型，外资品牌显然有点水土不服！

斯堪尼亚、公路之王