性价比高，我的理解是用尽量低的价钱买到更大的空间、更多的配置、更强的动力、更舒适的驾乘体验。15万价位，建议还是从国产品牌里考虑，合资品牌SUV在这个区间大部分只能买到低配版车型，无性价比而言，而国产品牌可选车型比较多。这里推荐比亚迪宋PRO的顶配车型。

价格区间最低

15万的价位，我们从主流热销SUV里挑选，包括比亚迪宋PRO，荣威RX5，长安CS75PLUS，博越PRO，传祺GS4等5款车型，均属于这个价格区间内性价比和市场认可度均非常高的车型。先看看这五款车型的价格区间：

比亚迪宋PRO：8.98-11.98万

荣威RX5：9.88-14.88万

长安CS75PLUS：10.69-15.49万

博越PRO：8.88-15.68万

传祺GS4：8.98-15.18万

从以上指导价可以看出，宋PRO的价位最低，而且高配车型对比，比价格次低的荣威RX5便宜接近3万元，可以说宋PRO的价格定位低了起码一个级别，但便宜的价格不代表低性能，宋PRO在空间、动力、外观、配置上一点也不输另外四款热销车型。

多位国际级大师联手打造

宋PRO作为比亚迪的战略车型，比亚迪在其身上的投入可以说是不计成本的。

• 宋PRO外观采用比亚迪最新的Dragon Face 2.0设计语言，由比亚迪设计总监艾格倾力打造，作为国际级汽车设计大师，艾迪曾担任奥迪设计总监，曾被评为当今世界最具影响力的十大汽车设计师之一，实力毋庸置疑。

• 而作为整车根基的底盘，比亚迪则请来了前奔驰底盘专家汉斯·柯克，为其底盘进行开发和调校。
• 与驾乘舒适性攸关的NVH，同样请来了大咖进行调校，由前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导。

10万左右就可以拥有多位国际级大师的联手杰作，就这一点已经足以值回票价。

空间性价比，最长轴距

对比其他四款车型，空间上宋PRO不但不输，还具备优势。以下为五款车型的车身尺寸对比：

宋PRO在轴距上是最长的，头部空间和车宽也仅次于长安CS75，只差距5CM，这意味着无论前后排都将拥有更舒适的驾乘空间和视野。

宋Pro的坐垫长度达到了510mm，有力承托腿部，后备座椅靠背更支持最大110°、11档可调，尽可能地适应不同乘客的需求，后排地板几乎纯平设计，让腿部空间更加充足。可以说，宋PRO的综合空间优势巨大。

动力性价比，足够家用

动力方面，如果以顶配车型比较，宋PRO只有1.5T发动机，在对比其他几款车型的1.5T上面，绝对动力宋PRO是最低的，但判断一辆车的动力性能，除了马力，还要看车重，即推重比，我们简单计算五款车型的推重比：

比亚迪宋PRO：160/1590*100= 10.06

荣威RX5：169/1592*100 =10.61

长安CS75PLUS：178/1625*100 =10.95

博越PRO：177/1610 *100=10.99

传祺GS4：169/1540*100=10.97

从推重比可以看出宋PRO动力不算太强，但得益于不算太重的车身，推重比超过10已经足够日常使用。而且其达到最大扭矩的转速是最低的，动力响应的时间最快，燃油经济性也更好。

另外由于发动机和变速箱均为自主研发，因此比亚迪可以进行充分的调教，宋PRO变速箱与发动机之间的匹配非常契合，换挡速度达到0.2S，档位之间的变化非常流畅，大部分时间让人感受不到升档，没有顿挫感，平顺得有点像CVT变速箱的风格。

所以从动力表现上看，如果不是追求超强动力，宋PRO的动力表现也属超值。

功能配置，兼具最新科技与实用

• 安全配置方面，整车采用超五星安全标准打造，3H高强度全方位碰撞吸能车身，能充分吸收和分散碰撞能量，高强度钢的实用量度达到76%，整车抗压强度达8吨，能全方位保护驾乘人员安全。
• 搭载DiLink 2.0智能网联系统，拥有400万+APP、智能语音控制、云服务、OTA，让用户实现智能用车体验，其中云服务APP可以实现智能遥控驾驶，通过手机，即可在狭小空间，实现遥控泊车。还有L2 Plus智能驾驶辅助技术，在传统L2级别驾驶辅助功能的基础上，加入全息透明影像系统、云服务APP智能遥控驾驶“黑科技“，可以内实现自动跟车、方向修正，交通标志识别等近20项功能。

• 与车辆耐用性密切相关的零配件，全部由佛吉亚、大陆、博世、采埃孚等国际一流的供应商提供。

基本上市面上能找到的高级配置，宋RPO都具备了。

总结：从以上几方面可以看出，多位国际大咖联手打造，宋PRO的设计成本投入非常高，空间在主流车型当中非常靠前，动力性能也足够日常家用，而配置也非常丰富，基本能找到的高低级功能配置都具备了。

关键是价位比主流车型低了接近3万元，用更低的价钱就可以买到更大空间、动力和配置，因此，如果要选择15万内性价比高的车型，宋PRO绝对是首选，建议直接选择顶配自动尊贵版，算上优惠在内13万左右即可落地，性价比非常高。