19款2.0排量的凯美瑞怎么样

19款凯美瑞2.0L燃油版车型，也是刚上市没多久的新车型，新款相比于老款最大的区别在于车辆动力系统，凯美瑞由原来爱信6AT变速器更换为CVT变速器，6AT换成CVT的主要原因有以下几点！

6AT变速器已经跟不上时代的脚步，6AT变速器换挡平顺度不高，车辆燃油经济性较差，所以6AT变速器已经处于时代的边缘；现在的车辆正在像多档位，低油耗转变，对于2.0L以下小排量发动机车辆而言，传统的6AT逐渐被CVT替代，主要是由于CVT传动比在一定范围内连续变化，车辆驾驶过程中，换挡非常平顺，并且CVT变速器对发动机转速控制范围较大，车辆可以始终保持在较经济转速行驶，车辆油耗显著降低！

现在好多人对凯美瑞质疑的主要原因是CVT变速器，主要是由于CVT变速器承载扭矩较小，容易打滑，变速器稳定性及耐久性都不大可靠，所以，好多车主都不大喜欢驾驶CVT变速器车辆，“汽车概况”在此给大家吃一个定心丸，现在的CVT虽然性能不如AT稳定，但是CVT满足日常家用是足够的！

对于合资车来讲，汽车已经发展了上百年，汽车研发工序异常成熟，CVT变速器之所以匹配到该车型上，车辆变速器都是经过耐久性试验，符合相关标准而后才量产！并且，CVT变速器在匹配过程中，CVT可承受最大扭矩都是远大于发动机最高输出扭矩的，安全阈值预留十分充分，所以，CVT变速器才会日系车中广泛匹配，并且该变速器车辆销量都非常好。

凯美瑞车辆，变速器问题排除后，车辆发动机稳定性及耐久性都异常成熟，并且车辆空间足够，配置较高，车辆驾驶感也非常好，B级车中，请给我一个不够卖凯美瑞的理由！