一汽大众宝来电动车：续航里程升级，家用代步新选择？

近年来，随着环保意识的增强和新能源技术的进步，电动汽车市场日益火热。各大传统车企也纷纷推出自己的电动化产品线，以期在这个蓬勃发展的市场中分一杯羹。一汽-大众作为国内老牌合资车企，自然也不甘落后，推出了多款插电混动和纯电动车型。而今天我们要聊的，就是其旗下紧凑级轿车宝来的纯电版本——宝来·纯电。

宝来·纯电并非全新车型，早在2019年就已经上市，但在当时的市场环境下，其产品力并不突出，市场表现也较为平淡。为了提升竞争力，一汽-大众在2023年对宝来·纯电进行了改款升级，主要针对续航里程和配置方面进行了提升。那么，升级后的宝来·纯电能否在竞争激烈的电动车市场中站稳脚跟，成为家用代步的新选择呢？让我们来一探究竟。

续航升级，满足日常通勤需求

对于电动车而言，续航里程一直是消费者最为关注的因素之一。老款宝来·纯电的NEDC续航里程仅为270公里，在如今动辄四五百公里的电动车市场中毫无竞争力可言。新款宝来·纯电将电池容量升级至45.2kWh，NEDC续航里程提升至425公里，基本能够满足城市居民日常通勤需求。

当然，这个续航里程在同级别车型中并不算突出，但对于那些对续航要求不高，主要用于城市代步的用户来说，已经足够使用。而且，宝来·纯电支持快充功能，30分钟即可将电量从30%充至80%，进一步缓解了续航焦虑。

外观内饰延续燃油版设计，中规中矩

外观方面，宝来·纯电基本延续了燃油版车型的设计风格，整体造型稳重大气，符合其家用轿车的定位。细节方面，封闭式前格栅和C字形LED日间行车灯彰显了其新能源车的身份。车身尺寸方面，宝来·纯电的长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm，与燃油版车型保持一致。

内饰方面，宝来·纯电同样延续了燃油版车型的设计布局，整体风格简洁实用，没有太多亮点可言。中控台配备了一块8英寸的触控液晶屏，集成了导航、娱乐、蓝牙等功能。此外，宝来·纯电还配备了自动空调、后排出风口、电动天窗等舒适性配置，能够满足日常家用需求。

动力够用，驾乘舒适性表现良好

动力方面，宝来·纯电搭载了一台最大功率为100kW，峰值扭矩为290N·m的永磁同步电机。这样的动力表现谈不上强劲，但也能够满足日常驾驶需求。实际驾驶体验中，宝来·纯电的起步较为轻快，加速线性平顺，没有明显的顿挫感，整体驾驶感受与燃油版车型相差无几。

底盘方面，宝来·纯电采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校偏向舒适性。在经过颠簸路面时，悬架能够有效过滤掉大部分震动，保证了车内乘客的舒适性。

配置中规中矩，价格是关键

配置方面，宝来·纯电提供了一键启动、无钥匙进入、倒车影像、定速巡航、胎压监测等实用性配置。但与同级别自主品牌电动车相比，宝来·纯电的配置水平并不占优势。例如，宝来·纯电并未配备主动安全系统、全景天窗、座椅加热等功能，在科技感和舒适性配置方面还有待提升。

总的来说，新款宝来·纯电在续航里程方面进行了升级，基本能够满足城市通勤需求。外观内饰中规中矩，动力够用，驾乘舒适性表现良好。但配置方面没有太多亮点，能否在市场中取得成功，最终还要取决于其价格。如果宝来·纯电能够给出一个具有竞争力的价格，相信还是能够吸引一部分追求实用性和稳定性的消费者的。毕竟，大众品牌在国内市场还是具有一定的号召力的。